ഗതാഗത സമയത്ത് ഹാൻഡ് വീൽ എളുപ്പത്തിൽ കേടാകുന്നു. ഹാൻഡ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് പൊട്ടുന്ന പൊട്ടൽ, വെൽഡിംഗ്, ബോണ്ടിംഗ്, റിവറ്റിംഗ് റിപ്പയർ.
1. വെൽഡിംഗ്: വെൽഡിംഗ് നല്ല V{1}}ആകൃതിയിലുള്ള ഗ്രോവ് ആണ്, ഹാൻഡ്വീൽ ചാരനിറത്തിലുള്ള കാസ്റ്റ് അയേൺ മെറ്റീരിയലാണെങ്കിൽ, വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ഗ്യാസ് വെൽഡിംഗ് വടി, ഫ്ലക്സ് ബോറാക്സ് ആണ്, ദുർബലമായ റിഡക്ഷൻ ഫ്ലേം ഉപയോഗിച്ച് നന്നാക്കുക. വെൽഡിംഗ് ഹാൻഡ് വീൽ തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇൻഡക്ഷൻ സോൺ ചൂടാക്കൽ വെൽഡിംഗ് ടോർച്ചിൻ്റെ ആദ്യ ഉപയോഗം, താപനില മുകളിൽ 500 ഡിഗ്രി വരെ ഉയർന്നു, തുടർന്ന് ഓക്സൈഡും അവശിഷ്ടങ്ങളും ഒടിവ് ഊതാൻ ടോർച്ച് ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് വെൽഡിംഗ്. ഇൻഡക്ഷൻ സോൺ ഇടയ്ക്കിടെ ചൂടാക്കുകയും ചുവന്ന ചൂടുള്ള അവസ്ഥ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യും. വെൽഡിങ്ങിനു ശേഷം, ഇൻഡക്ഷൻ സോൺ ക്രമേണ 300 ഡിഗ്രിയിൽ താഴെയായി കുറയുന്നു, തണുപ്പിൽ നിന്ന് ചൂടാക്കുന്നത് നിർത്തുക. ആർക്ക് വെൽഡിംഗ് വെൽഡിംഗും ഉപയോഗിക്കാം. വ്യത്യസ്ത വെൽഡിംഗ് രീതികൾക്ക് വ്യത്യസ്ത പോസ്റ്റ്-ചികിത്സാ അളവുകൾ ഉണ്ട്: പൊട്ടിയ വെൽഡുകളുടെ സെൻസിംഗ് ഏരിയ ഒടിവിൻ്റെ അരികിലാണ്; റിമ്മിൻ്റെ ഒടിവിൻ്റെ സെൻസിംഗ് ഏരിയ ഒടിവിലാണ്; ഒടിവിൽ വെൽഡിംഗ് നന്നാക്കിയ ശേഷം, വെൽഡിംഗ് സീം ഗ്രൈൻഡിംഗ് വീലിൽ പോളിഷ് ചെയ്യണം. എന്നിട്ട് ആവശ്യാനുസരണം പെയിൻ്റ് ചെയ്യുക.
2. ബോണ്ടിംഗ് ആൻഡ് riveting റിപ്പയർ: ലോക്കൽ ഹാൻഡ് വീൽ വിള്ളലുകൾ, ദ്വാരം ഡ്രെയിലിംഗ് ടാപ്പിംഗ് നടുവിൽ ഡ്രെയിലിംഗ്, നിങ്ങൾ ഒരു സ്ക്രൂ അടക്കം കഴിയും. ഗ്ലാസ് തുണിയുടെ രണ്ട് പാളികൾ വിള്ളലിലും വയ്ക്കാം. ഹാൻഡ്വീൽ പൊട്ടലിനുശേഷം, റിവേറ്റിംഗ് പ്രക്രിയയും ഉപയോഗിക്കാം. കൈ ചക്രത്തിൻ്റെ വിള്ളലിൻ്റെ എതിർ വശത്ത്, 2mm ~ 5mm ആഴമുള്ള ഒരു ഗ്രൈൻഡിംഗ് വീൽ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഗ്രോവ് തുറക്കുക. 2mm ~ 5mm സ്റ്റീൽ സ്ലോട്ടിൽ, റിവറ്റുകളോ സ്ക്രൂകളോ ഉപയോഗിച്ച് ഉൾച്ചേർത്തിരിക്കുന്നു. റിവേറ്റിംഗ് കൂടുതൽ സോളിഡ് ആക്കുന്നതിന്, റിവറ്റിംഗ് ബോണ്ടിനും സങ്കീർണ്ണമായ രീതികൾക്കും ഉപയോഗിക്കാം. അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷം, മിനുസമാർന്ന മിനുക്കിയെടുക്കാൻ.
മൂന്നാമതായി, ഹാൻഡ് വീൽ, റെഞ്ച് ഹോൾ റിപ്പയർ
ഹാൻഡിൽ, ഹാൻഡിൽ, റെഞ്ച് ദീർഘനാളത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, സ്ക്രൂ ഹോൾ, കീവേ കേടാകും, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരം കൊമ്പായിരുന്നു, സാധാരണ ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കുന്നു, നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
1. കീവേ റിപ്പയർ: കീവേ കേടായ ശേഷം, ട്രിക്ക് റിപ്പയർ എറിയാൻ കഴിയും, തുടർന്ന് prickly ചൂട് ഉപയോഗിച്ച് ഓക്സൈഡ് പാളി നീക്കം, ഒടുവിൽ ഒരു അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഫയൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉപയോഗിച്ച് അതേ ദ്വാരം ആർക്ക്. വെൽഡിങ്ങ് റിപ്പയർ അസൗകര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, കീവേ ഒരു ഡോവെറ്റൈലായി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാം, തുടർന്ന് ഡോവെറ്റൈൽ ഇരുമ്പ് ജയിൽ ഉപയോഗിക്കാം, തുടർന്ന് അതേ ആർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് അർദ്ധ-വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഫയൽ റിപ്പയർ ഉപയോഗിക്കുക; ഡോവെറ്റൈൽ ഇരുമ്പ് ബോണ്ടിംഗ് രീതി പാലിക്കാനും ഉപയോഗിക്കാം.
കീവേയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷം, യഥാർത്ഥ സവിശേഷതകൾ അനുസരിച്ച് പുതിയ കീവേ മറ്റൊരു സ്പോക്ക് സെൻ്റർ ലൈനിൽ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു. പുതിയ കീവേയും പൊതുവായ കീവേ പ്രോസസ്സിംഗ് ആവശ്യകതകളും.
2. സ്ക്രൂ ദ്വാരം നന്നാക്കൽ: സ്ക്രൂ ദ്വാരം കേടുപാടുകൾ ശേഷം, റിപ്പയർ സെറ്റ് രീതി പൊതു ഉപയോഗം. ആദ്യം, പഴയ ത്രെഡ് കാർട്ട്, 5 മില്ലീമീറ്ററിൽ കുറയാത്ത ഏകപക്ഷീയമായ കട്ടിംഗ് തുക നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് സ്ലീവിൻ്റെ അതേ പ്രത്യേകതകളുള്ള ഒരു സ്ക്രൂ സ്ലീവ് കാർ, ഒപ്പം കൈ വീൽ വിപുലീകരണ ദ്വാരം.
ദ്വാരത്തിൻ്റെ കണക്ഷൻ ഫോം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് സ്ലീവ്, ഹാൻഡ് വീൽ എന്നിവ സ്പോട്ട് വെൽഡിംഗ്, ബോണ്ടിംഗ്, ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകളുടെ അടക്കം റൈഡിംഗ് രീതി ആകാം.
3. സ്ക്വയർ ഹോൾ റിപ്പയർ: സ്ക്വയർ ദ്വാരം, കോൺ സ്ക്വയർ ഹോൾ കേടുപാടുകൾ, നിങ്ങൾ സ്ക്വയർ ഫയലിംഗ് തുല്യമായി മുറിച്ച് അകത്ത് സ്ക്വയർ ദ്വാരം, പ്രോസസ്സിംഗ് പുതിയ സ്ക്വയർ ദ്വാരം, കോൺ സ്ക്വയർ ദ്വാരം ഉപയോഗിക്കാം. അതിനുശേഷം കോൺ സ്ക്വയർ ദ്വാരത്തിൽ, പേസ്റ്റ് രീതി ഉപയോഗിച്ച്, ലോഹത്തിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ചതുര കവർ ഉപയോഗിക്കുക. ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരവും തണ്ടും ഒരേപോലെയുള്ള വിടവോടെ നന്നാക്കുക. 160
സ്ക്വയർ ദ്വാരം അറ്റകുറ്റപ്പണി ശേഷം ബ്രൈൻ കൂടെ ബ്രൈൻ അടുത്ത് വേണം, ടേപ്പർ ഒരേ; നട്ട്, കോൺ സ്ക്വയർ ദ്വാരത്തിൻ്റെ അടിഭാഗം, തണ്ടിൻ്റെ തോളിൽ l.5mm ~ 3mm അകലം നിലനിർത്താൻ; ഒരുമിച്ച്, അയഞ്ഞതല്ല.
